原标题：沪苏湖高铁12月26日灵通，长三角铁路商业里程超1.5万公里——

提速！轨谈上的长三角（经济新主见·增强区域发展活力）

试启动列车驶过沪苏湖高乌青浦特大桥金泽桥段。张海峰摄（东谈主民视觉）

沪苏湖高速铁路廓清走向表露图。数据开始：国铁上海局 制图：张芳曼

沪苏湖（上海—江苏苏州—浙江湖州）高铁灵通，长三角铁路商业里程超1.5万公里，“同城化”效应延续扩大；集大原（内蒙古集宁—山西大同—山西原平）高铁行将运营，从乌兰哈达火山、云冈石窟到雁门关，串起棋布星罗的好意思景奇不雅，文旅发展方兴未艾；长江黄金水谈与浩吉（内蒙古浩勒报吉—江西吉安）铁路相接，带动沿江特质产业聚集……

中央经济职责会议提倡，增强区域发展活力。即日起，本版推出系列报谈，看交通动脉如何运动轮回、拉动投资、激勉活力，助推区域经济发展。

——编  者

会通发展，交通先行。

12月26日，沪苏湖高铁灵通运营，长三角铁路商业里程冲突1.5万公里，其中高铁商业里程超7700公里。

长三角“同城化”效应延续扩大。

联网、补网、强链

瞻望全年完成投资超1400亿元

除舟山外的总共地级市完了“市市通动车”，动车组完了公交化开行，“1小时至3小时生存圈”成为施行……为止2023年底，长三角铁路已领有25条高铁，高铁商业里程超7100公里，进步高铁里程各人名循序二、第三的国度里程之和。

2024年，长三角灵通4条高铁新线，开工5个模式，鼓励32个重心续建模式……算作寰球高铁收集最推崇完善的区域之一，长三角铁路如何握续加速扩容？

“2024年，咱们卓越联网、补网、强链，加速打造轨谈上的长三角，助力长三角一体化发展。”国铁上海局关联负责东谈主说。

以沪苏湖高铁为例，算作长三角首条连通江浙沪三省份的高铁，全长约164公里。

看路网骨架，沪苏湖高铁在湖州与合杭（合肥—杭州）、宁杭（南京—杭州）高铁衔尾，酿成“十”字交叉缺欠，通过湖州缺欠节点可完了上海、南京、杭州、合肥的互联互通。灵通运营后，将灵验缓解沪宁（上海—南京）、沪杭（上海—杭州）两条高铁廓清的客运压力。

看中心缺欠，“沪苏湖高铁正线接入上海虹桥站，同期设荟萃线引入上海南站，并新建上海松江站，将灵验缓解上海虹桥站的客运压力，优化上海铁路缺欠布局。”上海铁路缺欠工程开垦指令部副指令长丰成林说。

看廓清沿线，沪苏湖高铁沿线城镇密集，串起繁多历史文假名镇，商务、旅游、务工等客流需求繁荣。

要是说沪苏湖高铁兼顾路网与城际功能，本年灵通的池黄（安徽池州—安徽黄山）高铁、宣绩（安徽宣州—安徽绩溪）高铁、杭温（杭州—浙江温州）高铁则卓越补网功能，池黄、宣绩高铁联袂买通安徽东南铁路遏止。

表现长三角铁路的路网范围上风，国铁上海局先后推出3条高铁环线列车，酿成小环、中环、大环分级放射、递进互补的长三角一体化客运家具。

“小环线”2021年1月推出，从合肥南到合肥南，串起了安徽舒城、庐江、桐城、铜陵、巢湖等地；“中环线”本年10月推出，亦然从合肥南到合肥南，将合肥与省内的芜湖、宣城、黄山、池州、安庆等城市串联成“圈”，其中关键一段恰是本年灵通的宣绩高铁；“大环线”本年6月推出，跟着池黄高铁的灵通，上海至上海虹桥超等环线高铁成形，环线连通长三角三省一市21座车站，单向行驶超1200公里，一回列车8小时逛遍长三角。

“本年长三角铁路固定金钱投资总数瞻望超1400亿元，创历史新高。”国铁上海局关联负责东谈主说。

2025年1月5日调图后，“大环线”将升级为上海南到上海虹桥，并完了双向开行。新图还将借助沪苏湖高铁，推出上海南至上海“中环线”列车1对，单向里程约770公里，旅时约5小时。

改造、智能、绿色

长三角铁路正成为改造的“训练场”

算作又一条接入上海缺欠的高铁，沪苏湖高铁方针开垦靠近着城市地皮空间有限、路网复杂等挑战。

距上海松江站13公里，有一处超等交通立交桥。最表层为城市快速路嘉闵高架路，下一层为时速350公里的沪昆（上海—昆明）高铁衔接梁桥，再下一层为时速160公里的金山铁路上行线，大地层为沪昆线、沪春线和金山铁路下行线……10条铁蹊径、3座铁路桥、1座公路桥在4层空间里立体交叉。

沪苏湖高铁松江特大桥春申桥段也要“挤”入其中。超等交通立交桥里修高铁，怎么办？

“这是对空间的极致愚弄。”中铁一局沪苏湖高铁模式负责东谈主畅军先容，松江特大桥春申桥段梁底部与金山铁路箱梁顶部最近处只消42厘米，桥梁的开垦是频年来我国高铁工程本领才智的轮廓体现。

桥墩遴荐门式墩，箱梁遴荐钢桁梁，建造遴荐转体模式……工程师们先在紧凑空间内，将一块块模具组装成长128米、重2900吨的钢桁梁，然后愚弄“天窗时辰”，将钢桁梁逆时针旋转20度，转移44.5米。

在沪苏湖高铁沿线，这么的本领改造还有好多。

盛泽站，位于江苏苏州吴江区盛泽镇，为沪苏湖高铁的中间站，因盛泽丝绸产业推崇，站房瞎想为嵌卵形蚕蛹造型。

如何用方形的建材组装出顺畅的弧面？中铁十局沪苏湖高铁模式团队愚弄软件模子实践精确限度，以钢架为主节点的龙骨定位体系和直龙骨的空间塑形本领，完了龙骨和面板的精确安设。

湖州东站，沪苏湖高铁全线独一的路基站，成为智能装备的“训练场”。钻机，依托北斗系统自主定位、钻杆；摊铺机，愚弄平整度智能限度本领自动转念铲刀姿态，确保摊铺整平功课一步到位。

不仅有本领改造，还有轨制改造。

本年9月6日灵通运营的杭温高铁，是国度羼杂总共制修订试点和社会成本投资铁路示范模式。其一期模式浙江义乌至温州段，民营成本方百盛长入集团占股51%，完了控股。

民资入铁，如何运营？杭温高铁一期遴荐“开垦—领有—运营—嘱托”模式运作，调解期为34年，其中开垦期4年、运营期30年。运营时间，政府方与社会成本方风险共担；运营期满后，模式再嘱托给政府。

“杭温高铁的开垦冲突传统模式，完了投融资改造、开垦惩处改造，为今后通常模式开垦提供素雅训戒。”百盛长入杭温铁路有限公司副总司理刘盛金先容，为止12月22日，杭温高铁全线（含一期、二期）累计客发量达132.37万东谈主次。

客流、商流、物流

年游客发送量冲突8亿东谈主次，较客岁提前40天

交通基础步地加速会通，拉近时空距离，带动客流商流物流加速流动，长三角一体化发展加速前行。

出行更浅显，长三角城市之间越来越“近”。

5月2日，发送游客378.5万东谈主次；10月1日，发送游客389万东谈主次。本年，长三角铁路已两次刷新单日客发量历史记载。

路网加密，列车飞奔。上海和南京间每天来往列车600余趟，其中动车组列车500余趟，启动时辰内平均2.7分钟一回……为止11月19日，长三角铁路当年游客发送量冲突8亿东谈主次，较客岁提前了整整40天。

平均每天有超200万东谈主次乘坐长三角铁路，异常于一座城市在常态化“流动”。

流动更顺畅，长三角产业联动更加密切。

江苏的江阴市、句容市等地，因沪宁沿江高铁的灵通而更细巧地融入长三角一体化发展。小朱是又名汽车零部件瞎想工程师，客岁从上海到江阴职责，“我旧地在句容。句容夙昔莫得高铁站，从上海回句容，得先坐高铁到镇江，再换汽车，要花3个半小时。”而咫尺，江阴扫尾了欠亨客运铁路的历史，句容也设了高铁站，坐高铁从江阴到句容，最快只消40多分钟，不错当日来往。

依托完善的交通，长三角构建起一个个产业集群。从芯片、一体化压铸机、电板，到整车出产，各地表现比拟上风，构建起4小时新动力产业圈。数据涌现，本年上半年，长三角三省一市汽车产量均名次寰球前七位。

运转更高效，物流印证经济活力。

12月5日，国铁上海局海安物流基地一片用功。前11月，基地共发运海铁联运班列2704列，同比增长36.5%，刷新历史记载。

“海铁联运班列，算作长江下贱与上海港等海外大港之间的‘摆渡桥’，为外贸企业提供了可靠的出口通谈。”国铁上海局货运部联系职责主谈主员先容，前11月，长三角铁路完成海铁联运260.7万标箱，同比增长近20%。

寰球首个跨省域物流降本增效有经营——《长三角区域物流提质增效降本步履有经营》日前谨慎印发。买通基础步地收集堵点卡点、晋升多式联运衔尾恶果……畴昔体育游戏app平台，长三角物流成本将进一步缩短，经济启动恶果将进一步晋升。